產(chǎn)品分類
動力助力轉(zhuǎn)向軟管及軟管總成的環(huán)境試驗
1 雜質(zhì)試驗
一般說來,必須根據(jù)ES-XU5A-3504-AB測量內(nèi)部清潔度。
用非生產(chǎn)的設(shè)計總成工裝夾具和非生產(chǎn)過程(如果可能)進行試驗。
2 車輛腐蝕試驗
按車輛加速腐蝕試驗CETP 00.00.R-311進行100個循環(huán)。(由福特汽車公司進行試驗)
試驗接受準(zhǔn)則,循環(huán)次數(shù):
20個循環(huán) 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)無可視銹跡/腐蝕。
35 個循環(huán) 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和硬件應(yīng)可工作
100個循環(huán) 試驗后,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)保持功能并且必須無銹跡/腐蝕等穿孔。
以上試驗或準(zhǔn)則無偏差則可接受,除非供應(yīng)商和福特汽車公司達成協(xié)議。應(yīng)在總成圖樣將其注明。
3 鹽霧試驗
軟管及其總成必須按下列試驗選擇中一個進行試驗。說明:選項A是本標(biāo)準(zhǔn)的默認選項,總成圖樣另有規(guī)定的除外。
選項A — 熱沖擊前的鹽霧混合
將總成在135℃時預(yù)調(diào)節(jié)2小時。
然后將總成按ASTM B117的規(guī)定進行720小時的鹽霧試驗,圖樣上另有規(guī)定的除外。不應(yīng)有基材腐蝕跡象,鋒邊和卷邊插口和支架除外。
選項B — 標(biāo)準(zhǔn)鹽霧試驗
將總成按ASTM B117的規(guī)定進行720小時的鹽霧試驗,圖樣上另有規(guī)定的除外。不應(yīng)有基材腐蝕跡象,鋒邊和卷邊插口和支架除外。
選項C — 加速鹽霧
按VCS 1027,149的規(guī)定,對總成進行加速腐蝕試驗。試驗的DV期由供應(yīng)商和福特產(chǎn)品工程部協(xié)商,并將結(jié)果記錄在DVP上。
720小時后目測零件,記錄結(jié)果,并繼續(xù)進行鹽霧試驗直到1000小時。再進行目測并記錄結(jié)果。
試驗后,總成必須滿足E1的試驗壓力要求。
4 臭氧試驗
A — 靜態(tài)試驗
試驗軟管總成符合ASTM D 1149,等級“0”。軟管必須繞直徑為軟管外徑8倍的芯軸彎曲180°,并在室溫下放置 24h±1/2h。在環(huán)境溫度為40℃,臭氧濃度為50±5pphm的試驗中保持70~72小時。
接受:在放大7×的情況下對其進行檢查,橡膠應(yīng)無龜裂或變質(zhì)等跡象。
試驗樣品軟管的長度為:300mm。
試驗后,總成必須能成功地完成E1中的相關(guān)試驗壓力試驗。
B — 動態(tài)試驗
軟管必須繞直徑為軟管外徑10倍的芯軸彎曲180°,并在室溫下放置 24h±1/2h。在環(huán)境為40℃的臭氧濃度為50±5pphm的試驗中保持70~72小時。
加壓柱塞應(yīng)作用于軟管,使其彎曲半徑持續(xù)發(fā)生變化。加壓柱塞應(yīng)以0.3±0.03 Hz的頻率往復(fù)運動。其前邊緣與相關(guān)管端的距離應(yīng)達到5×外徑。在其回程上,加壓柱塞應(yīng)運行得足夠遠使軟管完全不承受負荷。
接受:橡膠應(yīng)無龜裂或變質(zhì)等跡象。
1 雜質(zhì)試驗
一般說來,必須根據(jù)ES-XU5A-3504-AB測量內(nèi)部清潔度。
用非生產(chǎn)的設(shè)計總成工裝夾具和非生產(chǎn)過程(如果可能)進行試驗。
2 車輛腐蝕試驗
按車輛加速腐蝕試驗CETP 00.00.R-311進行100個循環(huán)。(由福特汽車公司進行試驗)
試驗接受準(zhǔn)則,循環(huán)次數(shù):
20個循環(huán) 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)無可視銹跡/腐蝕。
35 個循環(huán) 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和硬件應(yīng)可工作
100個循環(huán) 試驗后,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)保持功能并且必須無銹跡/腐蝕等穿孔。
以上試驗或準(zhǔn)則無偏差則可接受,除非供應(yīng)商和福特汽車公司達成協(xié)議。應(yīng)在總成圖樣將其注明。
3 鹽霧試驗
軟管及其總成必須按下列試驗選擇中一個進行試驗。說明:選項A是本標(biāo)準(zhǔn)的默認選項,總成圖樣另有規(guī)定的除外。
選項A — 熱沖擊前的鹽霧混合
將總成在135℃時預(yù)調(diào)節(jié)2小時。
然后將總成按ASTM B117的規(guī)定進行720小時的鹽霧試驗,圖樣上另有規(guī)定的除外。不應(yīng)有基材腐蝕跡象,鋒邊和卷邊插口和支架除外。
選項B — 標(biāo)準(zhǔn)鹽霧試驗
將總成按ASTM B117的規(guī)定進行720小時的鹽霧試驗,圖樣上另有規(guī)定的除外。不應(yīng)有基材腐蝕跡象,鋒邊和卷邊插口和支架除外。
選項C — 加速鹽霧
按VCS 1027,149的規(guī)定,對總成進行加速腐蝕試驗。試驗的DV期由供應(yīng)商和福特產(chǎn)品工程部協(xié)商,并將結(jié)果記錄在DVP上。
720小時后目測零件,記錄結(jié)果,并繼續(xù)進行鹽霧試驗直到1000小時。再進行目測并記錄結(jié)果。
試驗后,總成必須滿足E1的試驗壓力要求。
4 臭氧試驗
A — 靜態(tài)試驗
試驗軟管總成符合ASTM D 1149,等級“0”。軟管必須繞直徑為軟管外徑8倍的芯軸彎曲180°,并在室溫下放置 24h±1/2h。在環(huán)境溫度為40℃,臭氧濃度為50±5pphm的試驗中保持70~72小時。
接受:在放大7×的情況下對其進行檢查,橡膠應(yīng)無龜裂或變質(zhì)等跡象。
試驗樣品軟管的長度為:300mm。
試驗后,總成必須能成功地完成E1中的相關(guān)試驗壓力試驗。
B — 動態(tài)試驗
軟管必須繞直徑為軟管外徑10倍的芯軸彎曲180°,并在室溫下放置 24h±1/2h。在環(huán)境為40℃的臭氧濃度為50±5pphm的試驗中保持70~72小時。
加壓柱塞應(yīng)作用于軟管,使其彎曲半徑持續(xù)發(fā)生變化。加壓柱塞應(yīng)以0.3±0.03 Hz的頻率往復(fù)運動。其前邊緣與相關(guān)管端的距離應(yīng)達到5×外徑。在其回程上,加壓柱塞應(yīng)運行得足夠遠使軟管完全不承受負荷。
接受:橡膠應(yīng)無龜裂或變質(zhì)等跡象。
- 加油車接頭試驗技術(shù)需求[2025-03-24]
- 相對于其他單位選擇濟南思明特科技有限公司的產(chǎn)品優(yōu)勢點[2025-02-06]
- 計算機自動水壓試驗機的技術(shù)參數(shù)[2025-02-06]
- 計算機水壓測試系統(tǒng)30mpa-專用試壓機[2025-02-06]
- 根據(jù)GB3836.1要求的防爆殼體水壓試驗機的測試原理(購買前必讀)[2023-04-21]
- 氣瓶外測法水壓試壓機的使用方法[2023-04-21]
- 標(biāo)題:新能源汽車液冷板流阻試驗機[2023-04-21]
- 怎么對汽車輪胎做水壓強度測試 項目[2023-04-21]