產(chǎn)品分類
燃油箱蓋的密封性試驗(yàn):
在燃油箱內(nèi)加入額定容量的水,蓋好燃油箱蓋,密封好其它所有進(jìn)、出口,翻轉(zhuǎn)燃油 箱至加注口部中心線垂直于地面,待燃油箱蓋穩(wěn)定 15s后,用秒表計(jì)時(shí),用量杯接水,量取 1min 的泄漏量。
安全閥開啟壓力試驗(yàn):
蓋好燃油箱蓋,密封好其它所有進(jìn)、出口,向燃油箱內(nèi)施加壓縮空氣,使燃油箱內(nèi)壓 力增長梯度以 8kPa/min的速率升高至 55kPa。
振動(dòng)耐久性試驗(yàn):
燃油箱模擬裝車形式固定在振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上,往燃油箱內(nèi)加入額定量的水,蓋上燃油箱 蓋,密封好所有進(jìn)、出口,按規(guī)定進(jìn)行振動(dòng)試驗(yàn)。
金屬燃油箱耐壓試驗(yàn):
金屬燃油箱模擬裝車形式固定在試驗(yàn)裝置上,密封好所有進(jìn)、出口,向燃油箱內(nèi)施加 80 kPa 的壓力,保持壓力30s。
塑料燃油箱角錘沖擊試驗(yàn):
對(duì)角錘的要求:側(cè)面為等邊三角形,底面為正方形,質(zhì)量為 15 kg,頂點(diǎn)和棱之間的 過渡圓角半徑為 3mm的鋼制沖擊體。
燃油箱模擬裝車形式固定在試驗(yàn)裝置上。在燃油箱中加入額定容量的水和乙二醇的混 合液或無腐蝕性的低冰點(diǎn)液體(冰點(diǎn)溫度在一50℃以下),待燃油箱內(nèi)液體溫度降至-40℃±2℃ 時(shí),用角錘頂點(diǎn)以30J 的沖擊能量撞擊燃油箱易損傷部位。每次對(duì)不同部位的試驗(yàn)應(yīng)使用新的 燃油箱樣品。
塑料燃油箱耐熱性試驗(yàn):
燃油箱模擬裝車形式固定在試驗(yàn)裝置上,向燃油箱內(nèi)加入 1/2額定容量的 20℃±2℃ 的水,在 95℃±2℃的環(huán)境溫度下(如置于95℃±2℃的水蒸汽介質(zhì)中)放置 1h。
在燃油箱內(nèi)加入額定容量的水,蓋好燃油箱蓋,密封好其它所有進(jìn)、出口,翻轉(zhuǎn)燃油 箱至加注口部中心線垂直于地面,待燃油箱蓋穩(wěn)定 15s后,用秒表計(jì)時(shí),用量杯接水,量取 1min 的泄漏量。
安全閥開啟壓力試驗(yàn):
蓋好燃油箱蓋,密封好其它所有進(jìn)、出口,向燃油箱內(nèi)施加壓縮空氣,使燃油箱內(nèi)壓 力增長梯度以 8kPa/min的速率升高至 55kPa。
振動(dòng)耐久性試驗(yàn):
燃油箱模擬裝車形式固定在振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上,往燃油箱內(nèi)加入額定量的水,蓋上燃油箱 蓋,密封好所有進(jìn)、出口,按規(guī)定進(jìn)行振動(dòng)試驗(yàn)。
金屬燃油箱耐壓試驗(yàn):
金屬燃油箱模擬裝車形式固定在試驗(yàn)裝置上,密封好所有進(jìn)、出口,向燃油箱內(nèi)施加 80 kPa 的壓力,保持壓力30s。
塑料燃油箱角錘沖擊試驗(yàn):
對(duì)角錘的要求:側(cè)面為等邊三角形,底面為正方形,質(zhì)量為 15 kg,頂點(diǎn)和棱之間的 過渡圓角半徑為 3mm的鋼制沖擊體。
燃油箱模擬裝車形式固定在試驗(yàn)裝置上。在燃油箱中加入額定容量的水和乙二醇的混 合液或無腐蝕性的低冰點(diǎn)液體(冰點(diǎn)溫度在一50℃以下),待燃油箱內(nèi)液體溫度降至-40℃±2℃ 時(shí),用角錘頂點(diǎn)以30J 的沖擊能量撞擊燃油箱易損傷部位。每次對(duì)不同部位的試驗(yàn)應(yīng)使用新的 燃油箱樣品。
塑料燃油箱耐熱性試驗(yàn):
燃油箱模擬裝車形式固定在試驗(yàn)裝置上,向燃油箱內(nèi)加入 1/2額定容量的 20℃±2℃ 的水,在 95℃±2℃的環(huán)境溫度下(如置于95℃±2℃的水蒸汽介質(zhì)中)放置 1h。
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